濮阳娱乐场官网注册_戴森放弃造车背后:一年狂砸200亿只做成电池,车还是图纸

时间:2020-01-09 12:06:28| 查看: 3000|

摘要: 近日,英国电器巨头戴森公司宣布正式终止其电动汽车制造项目。戴森造车梦戴森的造车计划从2013年开始。彼时,戴森方面曾表示,该生产工厂约在2019年完成建设,并在2021年下线首批电动汽车。财报显示,2018年,戴森实现总营收44亿英镑,利润11亿英镑。2019年5月,戴森的电动车专利图曾被曝光。但戴森最终还是放弃了造车梦。ai财经社了解到,2019年6月时,陆地方舟向如皋市星星公交有限公司交付了5

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濮阳娱乐场官网注册,王灿文艾金融新闻社

编辑|鹿鸣

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进入新车出风口的企业最近一直在苦苦挣扎。无论是跨国汽车制造还是拥有汽车基因的公司,品牌都开始担心未来。毕竟,这种高投资、高回报的职业并不像想象的那么容易。

最近,英国电气巨头戴森宣布正式终止其电动汽车制造项目。一直对新能源和锂电池行业充满信心的创始人詹姆斯·戴森(james dyson)在给员工的一封公开信中表示,虽然戴森汽车部做出了努力,开发出了一款优秀的汽车,但它只能放弃制造电动汽车,因为它仍然看不到该项目的商业可行性。

戴森在汽车制造计划上投入巨资,从自建工厂、上游和下游产业链等方面进行布局,支出超过26亿英镑,但最终不可避免地要停止亏损并及时终止项目。很明显,烧钱不是汽车制造成功的充分条件。

中国的新车制造商也是如此。当大型生产基地没有带来计划的生产能力时,许多企业无法承担财务负担。目前,已经有一些汽车公司陷入危机,他们无法坚持到底。

戴森汽车制造的梦想

戴森的汽车制造计划将于2013年开始。尽管戴森试图改进汽车尾气处理系统,但其核心业务是高端小型家用电器,以前没有汽车制造商的基因。

但是戴森并不缺钱。良好的销售保持了戴森的收入增长,2018年净利润达到11亿英镑。创始人詹姆斯·戴森的家族位居英国首富榜首。电池技术的力量也使得戴森加快了汽车制造的步伐。

2015年,戴森以9000万美元收购了美国锂电池公司sakti3,并开始独立开发固态锂电池技术,作为向科技公司转型的一步。两年后,詹姆斯.戴森正式宣布了开发新能源汽车的计划。新品牌——数字马达——展示了戴森对数字化和新技术的信心。

2018年,戴森投资2亿英镑在前英国赫拉文顿机场建造了一个数字汽车R&D中心,并选择新加坡作为其生产基地。当时,戴森说生产工厂将于2019年完工,第一辆电动汽车将于2021年推出。但戴森首席执行官吉姆·洛温(Jim Lowen)曾表示,他的汽车团队中的员工数量在不断增加,汽车项目正在向前推进到下一阶段。

根据财务报告,戴森2018年实现总收入44亿英镑,利润11亿英镑。投资25亿英镑制造汽车,超过了该公司两年的净利润。

2019年5月,戴森的电动汽车专利图纸曝光。根据说明,电动汽车车身由铝制成,大约5米长,1。65米高,有5到7个座位,是中高档mpv。

但是戴森最终放弃了制造汽车的梦想。从戴森关于终止汽车制造项目的电子邮件中可以看出,戴森的投资可能使其成为固态电池领域的一家成功技术公司,但它离制造汽车还很远。新车在市场上并不像想象的那么令人愉快。詹姆斯·戴森(James dyson)透露,戴森曾试图出售数字汽车项目,但最终失败,因此他不得不选择终止该项目。

未来,戴森将关闭其在英国的研发机构,停止建造工厂和招聘人员,并将研发转移到固态电池、传感技术、视觉系统、人工智能等领域。

陆地方舟遇到红灯

在中国的新型汽车制造业中,传统汽车制造商和新生力量都面临着生产资质、排放标准从五国调整到六国、汽车质量和用户售后体验等诸多问题。然而,即使新车制造力量获得新能源生产资格,也不能保证资金被切断时新车制造力量的成功大规模生产和离线。

乘用车没有希望了。转移公共汽车的兰德方舟新能源电动汽车集团有限公司就是其中之一。

兰德方舟成立于2000年,是第14家获得新能源生产资质的企业。其电动客车项目得到广东省佛山市高明区的大力支持。艾财经从佛山市高明区政府了解到,土地方舟新能源汽车(佛山)项目于2010年11月在高明区明城镇建成,总投资25亿元,规划用地面积1800亩,分三期建设。其中,一期建成投产后,每年可生产5万辆纯电动汽车。

根据国家发展改革委网站上的公开信息,2017年5月,国家发展改革委批准了土地柜佛山基地纯电动乘用车建设项目,并同意建设项目一期。据官方回复,该项目总投资17.8亿元,其中企业自筹5.5亿元,银行贷款12.3亿元。该项目预计每年生产5万辆纯电动乘用车。

土柜佛山基地的建设花了相当长的时间。2015年,方舟置地表示,佛山基地已完成80%的整体基础设施建设。相关负责人还在2017年10月表示,陆方舟佛山基地预计在2018年年中完工,但在2018年9月,组装车间实际上只完成了框架建设。

施工进度缓慢可能与佛山方舟基地资金短缺有关。一些员工透露,自2018年6月以来,方舟佛山基地一直拖欠员工工资。根据佛山市高明区人民法院(2018)粤0608财报第66号民事判决,佛山市陆柜基地的固定资产被法院查封。据《中国商报》报道,截至2019年7月,佛山基地部分设施仍在建设中,约有10名员工在基地工作,但车间内没有工人。

至于进入市场的乘用车,兰德方舟表示,第一辆新车将于2018年底左右上市。2018年6月,兰德方舟是深港澳车展上首款全电动suv桑尼克。然而,ai财经尚未从公共信息来源获得该模型的销售数据。

2017年,方舟地产(Ark Land)表示,未来公司将专注于乘用车,乘用车和商用车作为辅助。然而,随着乘用车项目停滞不前,陆柜只能转向新能源公交车和新能源物流车辆。

事实上,方舟地产(Ark Land)更早进入新能源公交车领域,第一辆油电混合动力公交车制造于2004年。除佛山基地外,置地方舟的另一个车辆生产基地位于江苏省如皋市,具有燃油、新能源公交车和特种车辆的生产资质。

置地方舟官员表示,自2016年以来,深圳已部署了5000多辆置地方舟物流车辆,全国部署了1万多辆。根据工业和信息化部的认证生产数据,2017年共有557辆陆地方舟新能源物流车售出,排名在30位左右。艾金融获悉,2019年6月,方舟置地向如皋邢星巴士有限公司交付了5辆氢巴士。